圖1 方略陸港集團(tuán)廣聚資源積極打造了具有復(fù)合功能的山西南部?jī)?nèi)陸港，并利用內(nèi)陸港廣為開(kāi)展集裝箱海鐵陸多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，降低企業(yè)物流成本，全面服務(wù)物流供給側(cè)改革
圖2 方略內(nèi)陸港已開(kāi)行至青島港等港口的鐵海快線專列
圖3 方略內(nèi)陸港已開(kāi)行至歐洲的中歐班列
圖4 方略內(nèi)陸港已開(kāi)行至港口的大宗貨物鐵水聯(lián)運(yùn)班列
2020年10月16日，國(guó)家交通運(yùn)輸部函復(fù)山西省交通運(yùn)輸廳表示原則同意《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)山西省試點(diǎn)實(shí)施方案》，原則同意其在綠色高效物流服務(wù)體系建設(shè)等多方面開(kāi)展試點(diǎn)，力爭(zhēng)在大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。
根據(jù)試點(diǎn)方案，在綠色高效物流服務(wù)體系建設(shè)方面，方略陸港集團(tuán)被列入其中八家試點(diǎn)單位之一；試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑為：1.推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。完善集疏運(yùn)功能，發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式。培育大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，推廣應(yīng)用集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元。發(fā)展“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，推進(jìn)貨物“一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底”。2.推進(jìn)太原、大同、臨汾國(guó)家物流樞紐建設(shè)。支持物流園區(qū)、國(guó)際陸港口岸園區(qū)、綜合物流園區(qū)做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)功能，引導(dǎo)物流服務(wù)資源向園區(qū)集聚，推動(dòng)園區(qū)向供應(yīng)鏈組織中心轉(zhuǎn)變。3.推動(dòng)綠色貨運(yùn)配送發(fā)展。預(yù)期成果為：通過(guò)1—2年時(shí)間，大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人培育取得良好效果。通過(guò)3—5年時(shí)間，以鐵路為主的大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效。形成1條大宗貨物運(yùn)輸鐵�；蚬F精品聯(lián)運(yùn)線路，培育2家大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)龍頭企業(yè)�；拘纬晒δ懿季滞晟�、銜接高效順暢、輻射范圍廣泛、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，服務(wù)效能大幅提升。
交通運(yùn)輸是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”。當(dāng)聽(tīng)到方略陸港集團(tuán)被列入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)山西省試點(diǎn)并參與承擔(dān)綠色高效物流服務(wù)體系建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，集團(tuán)上下十分振奮，摩拳擦掌，大家紛紛表示，將在下一步的試點(diǎn)道路上不忘初心，發(fā)揮長(zhǎng)期積淀的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”政策機(jī)遇，勇挑重?fù)?dān)，創(chuàng)新推動(dòng)園區(qū)向供應(yīng)鏈組織中心轉(zhuǎn)變，發(fā)展“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，推動(dòng)綠色貨運(yùn)配送，努力在交通強(qiáng)國(guó)山西省試點(diǎn)工作中盡顯擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)價(jià)值。
